Феррум-Моторс

До прошивки имелись следующие замечания: 1. вялый отклик педали газа (как ни странно на 92-м бензине двигатель работал бодрее по сравнению с 95) 2. коробка с некоторой неохотой сбрасывала передачи при интенсивном разгоне 3. при максимальном разгоне после 5000-5300 об/мин резко пропадала тяга примерно на 1-1,5 секунды с некоторой перегазовкой, затем шло дальнейшее ускорение и рост оборотов и после 6000 наконец то включалась следующая передача. На трассе при обгонах данное замечание было очень критичным, приходилось подстраиваться и работать педалью газа. такой эффект наблюдался на 2,3,4 передачах. после прошивки замечание 1 и 2 ушли, мотор стал раскручиваться заметно веселее, явно улучшилась динамика. по 3-му пункту пока не проверял, но надеюсь и там все будет в порядке

Dodge RAM1500 2006г за много лет и несколько владельцев, очевидно, были вмешательства в систему управления двигателем. Это вызвало некоторые сложности с подключением и заливкой новой прошивки. Тем не менее, у мастера есть варианты решения, которые и были применены. Может быть, говорить об этом нельзя - мы же топим за экологию, но EVAP успешно отключен

Новая прошивка работает великолепно, Денис Углов её инсталлировал четко и быстро. за что ему большое спасибо. Недавно провели измерения разгона (сравнили одинаковым ПО не прошитый EXEED с моим ). Базовый: разгон до 100 км/час 9,7 сек. Прошитый новой версией: 8,1 сек. Это означает, что прирост мощности больше анонсированного и соответствует приблизительно 25 лс. Это нормально, т.к. в основной (китайской) версии такая мощность и указана.

Очень квалифицированный специалист. Приятно иметь дело с человеком, который постоянно стремится к новым знаниям. Работу проделал быстро и без проблем на Kia ceed Gt. Все работает чётко 👌