CarmaTuning и модуль RedBox

260 л.с. — если честно, это более чем устраивающая меня мощность, задачи "выжать все" я никогда не ставил — только безопасно-надежная прошивка!
Калибровщики предлагают добавить еще момента на средних оборотах и поднять мощность, благо 98й бензин, на котором я езжу, это вполне позволяет (откатов сейчас нет, 1-2 в полградуса я не считаю), но пока приходится беречь стоковое сцепление… А сейчас, не уверен, нужна ли мне еще мощность в преддверии зимы?)
Машина едет отлично — ровная тяга, очень хорошие верха. На предыдущем конфиге 0-100 G-tech показал 6,3 сек, но и тогда узким местом было буксующее сцепление, сейчас, я думаю, 0-100 это уже в принципе не слишком интересный для меня параметр.

Звоню еще в одну контору, carmatuning называется, голос в трубке сразу говорит: у нас дорого, но прошивают немцы. Ну мне впринципе всеравно, сказал что катализатора нет, без проблем. Проехал сразу туда, находится эта контора у официального диллера Smart, я был уже вымотанный, ничего не фоткал, просто сидел на диванчике в зоне отдыха и попивал кофе.
Мастер несколько раз подходил ко мне: сначала интересовался почему в WINDE не смогли прошить мотор, сошлись на том, что оборудование не очень у них, т.к. здесь все прошло без проблем. Второй раз пришел с крышкой, закрывающей ЭБУ мотора и показал как коряво они заклеили ее герметиком и на теплоотводе нет термопасты, а просто герметиком все заляпано.
Чип обошелся мне 17тыс р, проблем нет вообще никаких, все работает отлично.

По совету обратился в CARMATUNING. Тем более в процессе общения выяснилось, что с Александром, кто занимается чиповкой мы знакомы давно))). Вот так вот.
Озвучили очень гуманный ценник, но плюсом я попросил почистить впускной коллектор. За всё про всё отдал 15000 руб. В целом доволен. Сражу скажу, что просил просто программно отключить EGR. Чиповка не интересует.