Отключение мочевины (AdBlue) на грузовой и спецтехнике.

Adact предлагает:

Надежность тягачей и спецтехники, сокращение издержек на обслуживание и ремонт – основная задача успешного развития бизнеса.

Одной из систем, доставляющей немало неудобств в обслуживании и ремонте, является система SCR (Selective Catalytic Reduction) - селективное каталитическое восстановление или избирательная каталитическая нейтрализация, общее наименование метода снижения содержания в отработавших газах оксидов азота и основанных на этом методе систем очистки выхлопных газов дизельных двигателей, экологических классов Euro-4 и выше. AdBlue(мочевина) – жидкий реагент, используемый в этой системе.

Более подробно про систему SCR можно почитать в статье: Отключение Мочевины(AdBlue)

1. Необходимость постоянного контроля, своевременного приобретения реагента, отнимает время, закупка больших объемов обходится в значительные суммы;
2. Очень много поддельной жидкости, и как следствие ее использования - выход компонентов системы SCR из строя;
3. Если реагент закончится в пути – получите аварийный режим с ограничением мощности, оборотов и пробега;
4. Реагент замерзает при температуре ниже минус 11 градусов. Штатные системы подогрева далеко не всегда спасают от замерзания, есть участки системы, не охваченные подогревом. В таком случае тоже включится аварийный режим;
5. Если выйдет из строя любой компонент системы – получите простой машины до устранения неисправности, да и стоимость компонентов системы высокая:

   1. Датчик кислорода NOx: от 20000 руб.
   2. Форсунка мочевины: от 10.000 руб.
   3. Насос мочевины: от 30.000 руб.
   4. Блок управления мочевиной: от 25000 руб.

И это только на один автомобиль. А если в автопарке несколько десятков автомобилей, расходы возрастут многократно. Кроме того, большая часть компонентов, производится за рубежом и в условиях санкций есть проблема с поставкой и наличием их в магазинах и на базах.

6. Расход мочевины составляет 4–6% от потребления топлива. Что в переводе на 100 км пути составляет 1–2 литра жидкости в среднем. Если транспорт проезжает 800 км 20 дней в месяц мы получаем 16.000 км или 160 л. реагента или 1800–2000 л. в год. При цене 40 рублей за литр или 76.000 на один автомобиль в год. И это без учета издержек за транспортировку и поставку реагента.

Исходя из вышеперечисленного, мы предлагаем заказать программное отключение системы SCR на грузовиках и спецтехнике, включая судовые установки в нашей компании.

Почему выбирают нас:

1. Большая база самостоятельно разработанных и проверенных программных решений.
2. Многолетний опыт инженеров компании в настройке различных двигателей, разработки решений по программному отключению неисправных или ненужных экологических систем. Наш первый автомобиль, был настроен в 2004 году. А тюнинг решения инженеров компании, на слуху у автомобилистов и стали хитами.
3. Сопровождение заказчика до получения положительного результата(техподдержка).
4. Удобный личный кабинет на сайте и тикет для общения, в процессе заказа. Регистрация
5. Широкая сеть партнеров – специалистов, способных выполнить все действия, связанные с отключением системы SCR на вашем автомобиле. Ссылка: Партнёры
6. Работа с физ. лицами, удобные методы оплаты.
7. Работа с юр. лицами на основании договора, согласованного юристами предприятия заказчика и исполнителя, оплата по безналичному расчету.
8. Возможность участия в торгах, на право выполнения работ.
9. Сертификация по ISO 9001: Сертификаты

Итог:

• Обратившись в нашу компанию для отключения системы SCR, вы получите в нашем лице надежных партнеров и отличный результат.
• Магазин готовых решений(требуется регистрация): Магазин прошивок
• Не нашли свою прошивку в каталоге или есть вопросы по отключению, создайте заявку(требуется регистрация): Создать заявку