Компания GAN Tuning Buro ворвалась на рынок тюнинга автомобилей в 2017 году. На сайте gantuning.ru указывается немецкое происхождение фирмы, как одно из главных преимуществ, даже даны контакты штаб-квартиры в Берлине. Однако в зарубежном интернете о GÄN Tuning никто не слышал, а по указанному адресу находится коворкинг-центр. Таким способом многие интернет-магазины оформляют липовую регистрацию, чтобы придать большей «важности» бренду.
По факту «чип-тюнинг ГАН» представляет из себя обычную коробочку мощности и приложение для смартфона. Всё это уже было у RSChip и RaceChip: устройство подключается по OBD2 и подменяет данные, которые поступают в ЭБУ.
Особенности тюнинга GAN:
- 2 варианта устройства — для авто с атмосферными и турбированными ДВС;
- Предустановленные режимы (Sport, Dynamic, Eco) без возможности изменять настройки под себя;
- Легкий монтаж и снятие тюнинг-модуля.
Стоимость блоков GAN высокая. Цены устройств по акции на сентябрь 2018 года:
- для авто с атмосферником — от 12 800 рублей,
- на турбированный автомобиль — до 35 800 рублей.
Также на сайте обещают два года дополнительной гарантии на двигатель. При этом договор не заключают, выдают какой-то собственный сертификат.
Скриншот с сайта производителя
Посмотрим, что пишут водители о чипе. Отзывы о «чип-тюнинге GAN» с Drive2:
- Mercedes-Benz GLE-class;
- Renault Sandero 1.6;
- Nissan Murano 3.5;
- KIA Quoris 3.8;
- Chrysler Crossfire;
- Nissan Qashqai 2.0;
- Hyundai Solaris 1.6;
- Opel Astra 1.6;
- Honda Civic 1.8;
- Skoda Octavia 1.6;
- Toyota Camry 3.5;
- BMW X5 3.5.
Судя по отзывам, положительные результаты от чипов GAN есть. Водители отмечают улучшение реакции педали газа, прибавку тяги с низов, хвалят приложение для телефона. По поводу снижения расхода не до конца ясно: одни пишут, что расход стал меньше, другие, что режим ECO бесполезен.
Некоторые отзывы вызывают сомнение в достоверности. Вот что пишут в комментариях к одному из хвалебных постов:
«За всё время езды на машине только одна запись — и та про GAN, наверное, Х5 — очень скучный автомобиль;)
Тут много таких товарищей, с похожими никами и манерой — Michailoff, Koromusloff — ни машины, ни записей в блоге — только похожие, как близнецы, "диалоги" о GAN»
Покупатели у чип-бокса найдутся. Бюджеты на рекламу выделены большие, задачу по тюнингу педали устройство выполняет, а этого многим достаточно, чтобы заявить: «машина прёт». Только цена высокая, и проблемы с «экологией» модуль GAN не решает.
Если хотите надежных результатов, посмотрите в сторону полноценного чип-тюнинга. Не обязательно АДАКТ, на рынке много других калибровщиков.
Преимущества нашей компании:
- в сфере более 10 лет,
- предлагаем тест-драйв и манибэк до двух недель,
- специализируемся на гражданских калибровках — ресурс ДВС не страдает;
- можно заказать индивидуальный тюнинг,
- есть проверенные отзывы практически по любой модели.
