24авточип

Прошивал кайрона, без удаления катализатора, прошивка мод для евро4. Вячеслав молодец, все объяснил, рассказал, сразу видно специалист своего дела, управились минут за 40. Ну и к главному: многово от нашей машины ждать не стоит, но тяга с низов подросла ощутимо, там где раньше приходилось переключаться на пониженную сейчас вытягивает очень даже неплохо, естественно пропал провал на педальке и обороты поднялись до 700. В общем прошился не пожалел👍

Kia Mohave 2020 года. Начались проблемы с мочевиной и фильтрами. Вячеслав дал полную консультацию по каждой системе, рассказал все тщательно и понятным языком. По итогу отключил мочевину, егр, сажевый, тюнинг не делал. Проблемы ушли, даже немного прибавилось динамики. Работай мастера доволен. Рекомендую.

Вячеслав отличный специалист, рекомендую. Для KIA Mohave 2022 года сделал прошивку по отключению сажевого фильтра и мочевины, без отключения EGR (что не является стандартной процедурой). Прошивку сделал оперативно, как договаривались, при этом объяснил детально все нюансы! После прошивки автомобиль чувствует себя отлично, все работает так как должно быть, рекомендую!

Огромное спасибо Вячаславу , отключили егр и увиличили мощность двс все отлично, все расказал и покзал. Я остался всем доволен.

У меня началось всё с гибели клапана ЕГР, машина плохо работала, и ехала рывками, оказалась проблема именно в неправильно работающем ЕГР, в какой то момент он залип, и так как двигатель у него позиционный, его привод заслонки перескочил, и он начал работать неправильно, точнее он двигался и не выдавал ошибки, но фактическое его положение было неправильным, объяснил как смог. Когда в сервисе это обнаружилось ремонтники по умолчанию воткнули заглушку, ну а потом меня обрадовали. Причем с заглушкой чек не горит... На мой вопрос, а разве правильно так, и не нужно ли его отшить, они ответили, что кто-то отшивает, кто-то нет, видимо зависит от внутренней жабы. Но так как я имею познания как устроен автомобиль, и его ДВС, я понимал, что нельзя и неправильно его просто перекрывать, так как программно он есть, а значит ЭБУ в определенные моменты делает корректировку на него, соответственно на выходе не правильная топливо-воздушная смесь. Стал думать с кем проконсультироваться, посоветовали на работе Вакулина Вячеслава. Приехал к нему, он выслушал, и подтвердил мои мысли, что нужно отшивать ЕГР. По началу я хотел просто отшить и не увеличивать мощность, потому как наслушался страшных историй про stagы и их последствия. Но Вячеслав не особо убеждая, просто спокойно мне рассказал, что к чему, и какие изменения я могу получить в поведении автомобиля. Так как до записи на перепрошивку было несколько дней, я стал крепко думать, и по итогу решился, на stage1, потому как Паджерик на автомате, и сильно увеличивать крутящий момент я не хотел. Наступил день перепрошивки, а я к слову сказать катался это время с заглушенным егр, и меня всё устраивало по динамике. Сама процедура заняла 2 часа. Вячеслав еще раз проговорил мне, где можно заметить улучшения в поведении авто. Я выехал, и буквально через несколько километров понял, что еду с сильно выраженным довольным лицом, доволен был как слон! Машина стала очень шустро реагировать на педаль газа, разгон стал динамичнее, в потоке двигаться одно удовольствие. Через несколько дней я прям прохватил как следует, прет машина супер!!! всех кого катал, были удивлены динамикой и сказали "дует отлично"!!! Прошло полгода, и мой отзыв сейчас наиболее объективен, и я до сих пор доволен, не жалею, что тогда потратил денег и перепрошил! Однозначно рекомендую!!!