Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.
Шепелев Андрей Эдуардович
Воронеж
улица Любы Шевцовой, 34 ГСК "Спартак"
Email: ashepelev@mail.ru
Рейтинг:
Отзывы о партнере
Делали чип-тюнинг у этого партнера? — Поделитесь опытом с другими водителями.
-
Mitsubishi Outlander XL
После чиптюнинга сразу выехал на трассу, по ощущениям динамика стала лучше и в городе на светофоре нужно дозировать газ, так как с непривычки резко надавил, а авто начал пробуксовывать с низов. Пока все нравится. После выходных напишу о расходе топлива. -
KIA Sorento
Прошиваю у Андрея Шепелева в Воронеже вторую машину. Была Киа соренто xm 2,2 дизель 2012г. Пробег на прошивке 230000 км. Теперь Киа соренто fl 2,2 дизель 2015г. Оба раза впечатления и ощущения укладываются в одно слово : восторг! И от Андрея, как от человека и специалиста, и от прошивки! Это супер, абсолютно без прекрас! Двигатель работает намного мягче и эластичнее, экономия солярки налицо, и не по показаниям расходомера, они естественно уменьшились, а по чекам с азс. Реакции на акселератор четкие и плавные, но и зажечь можно в любой момент, на любой скорости, без стоковой задержки. На сброс газа машина стала также реагировать намного лучше. Холостые обороты стали стабильнее без их увеличения. Андрею и лично Алексею Владимировичу Соколову огромное спасибо и искренние пожелания творческих успехов и всего самого наилучшего! -
Peugeot 508
Сменил штатную прошивку 136 л.с. на stage 1 180 л.с. Мастера рекомендую. Сделал все очень качественно и аккуратно. Ответил на множество вопросов. Считали, сбросили ошибки и т.п. По времени заняло 3 часа. Ощущения конечно очень крутые. Заново приходится привыкать к машине. Динамика на трассе изменилась очень сильно. Теперь я постоянно оттормаживаюсь при обгонах. Все время упираюсь в первого обгоняющего. Очень шустро машина набирает скорость, а при таком уровне комфорта понимаешь только по спидометру, что уже за 140. Жена очень сомневалась в целесообразности и безопасности, но прокатившись оценила с восторгом! Турбояма пропала почти совсем. Не жалею совершенно. Расход соляры незначительно снизился даже при динамичной езде. Коробка стала реже переключаться на пониженную передачу, момента хвататет.