Чип-тюнинг в Тюмени

Автомобили с завода часто не радуют динамикой: «тупая» электронная педаль газа, плохая тяга с низов или провалы при разгоне. Компания АРС АДАКТ с 2006 года создает тюнинговые прошивки ЭБУ, которые исправляют многие недостатки стокового ПО и повышают мощность ДВС. Чтобы получать удовольствие от вождения, сделайте чип-тюнинг в Тюмени у официальных партнеров компании.

Компания АДАКТ принципиально против удаления и отключения корректно работающего катализатора и сажевого фильтра.

Цены на чип-тюнинг

Воспользуйтесь нашим калькулятором цен ниже: выберите свою модель автомобиля и нажмите «Узнать цену». Мы указываем средние цены, а точную стоимость прошивки с учетом персональных скидок и акций лучше сразу уточнить у ближайшего к вам партнера АДАКТ.

Где сделать чип-тюнинг в Тюмени

В Тюмени и других крупных городах области услуги по перепрошивке авто оказывают официальные представители АДАКТ. Они помогут в настройке ЭБУ автомобиля, подберут оптимальную версию прошивки и сделают чип-тюнинг.

Что вы получите, обратившись на чип-тюнинг к партнерам компании:

• 10 дней для тест-драйва авто после процедуры;
• Последние версии прошивок, подлинность которых сможете проверить на нашем сайте;
• Возможность заказа калибровки под свой стиль вождения.

Запишитесь на чип-тюнинг в Тюмени к ближайшему партнеру АДАКТ.

Сервисы в регионе на карте

Чип-тюнинг двигателя: преимущества и недостатки

Основное преимущество чип-тюнинга — увеличение мощности мотора без необходимости железного форсирования. Прошивки делятся по степени вносимых калибровок — от Stage 1 (под спокойный стиль вождения) до Stage 3 (спортивный тюнинг).

Графики замеров мощности после чип-тюнинга

Прирост лошадиных сил зависит от типа двигателя, качества используемого топлива и общего состояния автомобиля.

ДВС с компрессором или нагнетателем дают самое продуктивное увеличение мощностных характеристик. Мощность повышается за счет грамотного изменения давления турбины, калибровки моментных моделей и оптимизации топливных карт.

Повышение производительности на ДВС по типу топлива:

• Турбодизели: +19–28% к мощности, +22–35% к крутящему моменту;
• Бензиновые турбомоторы: +16–25% к мощности, +20–30% к крутящему моменту.

Данные со стенда после чип-тюнинга БМВ 335i, 3.0 л, бензин:

Синяя линия — прошивка АДАКТ, зеленая — заводская программа. Крутящий момент: +26% (две верхние линии), Мощность: +19 (две средние линии).

От чип-тюнинга атмосферника ощутимой прибавки лошадиных сил не ждите. Средние результаты — до 10% прироста. Плюсы от чиповки атмосферника — ровная тяга на всем диапазоне оборотов.

Данные с диностенда после чип-тюнинга Тойота Авенсис 2.0 л, бензин:

Зеленая и сиреневая линия — прошивки АДАКТ, красная — сток. Крутящий момент: +13% (три верхние линии), Мощность: +12.9% (три нижние линии).

Остальные возможности чип-тюнинга

• Оптимизация работы ДВС при включении кондиционера и в режиме холостого хода;
• Нивелирование эффекта турбоямы;
• Увеличение скорости реакции электронного дросселя;
• Настройка коробки-автомата для более плавных переключений;
• Программное отключение экологических устройств: сажевого фильтра, катализатора, системы ЕГР или кислородного датчика;
• Оптимизация карт топливоподачи под конкретную марку бензина или альтернативное топливо.

Недостатки чип-тюнинга

1. Потеря гарантии на узлы и системы, работа которых контролируется ЭБУ.
   В основном распространяется на европейские марки, у дилеров китайского автопрома зачастую нет нужного оборудования для проверки блока управления. В некоторых случаях проблему можно решить установкой заводской прошивки перед поездкой в дилерский сервис.

1. Снижение ресурса двигателя и трансмиссии.
   Касается только спортивных версий прошивок, установка которых сопровождается апгрейдом выхлопа, впускной и топливной систем.

1. Повышение токсичности выхлопных газов.
   Качество выхлопа пострадает лишь при отключение вышедших из строя экокомпонентов.

Возможности чип-тюнинга на примере Креты.