Чип-тюнинг во Владивостоке

Не устраивает вялый разгон, провалы, неуверенные обгоны из-за отсутствия запаса хода под педалью? Тогда приезжайте на чип-тюнинг во Владивостоке от компании АДАКТ.

Что дает чип-тюнинг автомобилю

Основные причины перепрошивки двигателя:

1. Увеличение мощности и крутящего момента.
2. Улучшение динамических характеристик.
3. Отключение неисправной «экологии».

Прирост мощности

Прошивки АДАКТ установлены на более 100 000 автомобилей самых разных марок и классов: от отечественных до китайского автопрома, от городских малолитражек до коммерческого транспорта.

Средние числа прироста, полученные с замеров на диностенде:

• бензиновые ДВС — 7–10%;
• бензиновые ДВС с турбонаддувом — 12–20%;
• турбодизели — 19–32%.

По поводу ресурса двигателя и КПП — снижения не будет, если, конечно, не эксплуатировать движок совсем уж в экстремальных режимах. В целом, гражданский тюнинг — идеальный баланс между прибавкой мощности, экономичностью и сохранностью ресурса узлов и агрегатов.

Улучшение динамики

По части динамики и повышения комфорта от вождения чиповка будет полезна абсолютно всем автомобилям. Вот главные возможности тюнинг-прошивок:

• прибавка тяги на низких и средних оборотах,
• устранение провалов при ускорении,
• нивелирование турбоямы,
• улучшение отклика электронной педали газа,
• плавные переключения АКПП — без рывков и «затыков»,
• повышение оборотов холостого хода,
• снижение влияния кондиционера на работу ДВС,
• оптимизация температурного режима.

Задача прошивки — улучшить поведение автомобиля, сделать его предсказуемым и в то же время более динамичным. Именно ради этого большинство водителей и делают чип-тюнинг.

В сервисе наших партнеров можно провести диагностику двигателя и электронных систем, удалить неисправные «экологические» системы и попробовать разные версии прошивок на тест-драйве. Если же ни один вариант не устроит, в течение 10 дней можно вернуть деньги назад.

Отключение «экологии»

Катализатор и сажевый фильтр — устройства, безусловно, полезные, но слишком уж дорогие в замене. А еще вдобавок весьма недолговечные, особенно, если заливать топливо невысокого качества. Чаще всего бывает, что устройства просто забиваются (либо сплавляются керамические элементы) или прогорают. Менять на хорошую оригинальную деталь — дорого, да и служить она также будет не вечно. Лучший выход — удалить с заменой на пламегаситель. Только удаление нужно сделать и программное — в прошивке ЭБУ отключить контроль катализатора (сажевика), чтобы не выскакивал Check Engine.

Компания АДАКТ принципиально против удаления и отключения корректно работающего катализатора и сажевого фильтра.

Также для отключения доступны:

• система ЕГР (рециркуляции выхлопных газов),
• система вторичного воздуха,
• вихревые заслонки,
• мочевина (AdBlue),
• адсорбер.

Возможности чип-тюнинга на примере Креты.

Ближайшие сервисы партнеров АДАКТ