Диагностика двигателя — поиск и ремонт неисправностей

Главная задача диагностики — определение причин некорректной работы автомобиля. Важнейшим пунктом при проверке авто является этап диагностики двигателя — она позволяет поддерживать мотор в исправном состоянии, предотвращая возникновение внезапных аварийных ситуаций.

Основные симптомы к проведению диагностики мотора:

повысился расход топлива,
ощутимо упала тяга,
чувствуется запах топлива в салоне,
появились посторонние шумы (стук, лязг, гул и т. п.),
изменился цвет дыма из выхлопной трубы.

Неисправности условно разделяют на две категории:

Проблемы в электрике, с датчиками или программного характера.
Механические поломки.

Первые устраняет диагност-автоэлектрик, вторые — моторист.

Подготовка к диагностике автомобиля.

Услуги по диагностике ДВС

У партнеров АДАКТ можно пройти комплексную диагностику двигателя и связанных с ним систем и узлов:

Выполнить анализ и поиск отклонений в показаниях систем с помощью дилерских диагностических сканеров.
Узнать о степени износа цилиндров двигателя, оценить зазоры между поршнем и цилиндром методом эндоскопии.
Пройти дефектовку с помощью осциллографа: измерения формы и параметров электрического сигнала.
Проверить компрессию в цилиндрах двигателя.
Проанализировать выхлоп для определения количественного и качественного (объёмного и процентного) состава смеси. Для автомобилей с бензиновыми ДВС используется газоанализатор, для измерения дымности выхлопа дизелей — автомобильный дымомер.

По результатам диагностики специалист выдаст заключение о неисправностях или слабых местах, а также подготовит список работ для их устранения.

Пара советов автовладельцам:

Следите и ухаживайте за машиной. Вовремя выполняйте техническое обслуживание, раз в год проходите компьютерную диагностику авто. Только так можно избежать дорогостоящего ремонта и проблем в будущем.
Выбирайте проверенных специалистов. Если вам предлагают просто затереть ошибки и решить все проблемы чисткой топливной системы да заменой свечей и фильтров, это повод задуматься о компетенции мастера. В случае ДВС истинная причина неисправности может скрываться глубже, требуя всесторонней проверки состояния силового агрегата.

Диагностика дизеля с системой Common Rail

Система впрыска Common Rail — передовая технология обеспечения подачи топлива в дизельных ДВС. Главное преимущество системы — расширенный диапазон регулирования давления топлива и момента впрыска, которая осуществляется электронным блоком.

Особенности проверки дизельных ДВС:

Если автомобиль не заводится и при этом нет ошибок по блоку управления и нет электронных блокировок.
Одним из первых для проверки и диагностики — механизм ГРМ. Если с ним все в порядке, то следующий этап — проверка топливоподачи. Манометром проверяется магистраль низкого и высокого давления: если давление в норме, диагностике подвергается ТНВД. С помощью сканера анализируются параметры датчика давления: при выходе за пределы нормы, проверяются топливные форсунки, электромагнитный клапан либо сам ТНВД.
Смотрите цены на ремонт ТНВД.
Если течет форсунка, не позволяя давлению в рампе подняться до значений необходимых для пуска двигателя.
Эта проблема часто случается при больших пробегах и сильной изношенности агрегата. Для проверки топливных форсунок используется специализированный стенд. В автомобилях с большими пробегами снятие форсунок проводится с особой осторожностью, т. к. они закисают и есть высокая вероятность повредить их корпус, что выливается в дорогостоящую замену.
Смотрите цены на ремонт форсунок Common Rail.
Если необходима замена форсунок.
Замена производится комплектом c обязательной процедурой прописывания в блок управления. Поскольку характеристики для каждой индивидуальны, кодировка форсунки задает границы работы в разных режимах.