Чип-тюнинге от Cartuner Engineering

И так что мы получили после прошивки:
-расход то что волнует многих, стал незначительно меньше (при том что динамика езды выросла в разы, каждый раз хочется тапку нажимать сильнее)До этого 6.3 при скорости 90-110 не более, сейчас 6.5 при постоянных ускорения и средней в 120-140. В городе упал примерно на 0.5 литров.
-переключения передач теперь при повороте машина стабильно тянет с 15-20 на 3 передачи не капли не думая, с ровной тягой.
-на трассе 5 передача стала как 4 , после 110 тяга на 5 становится ровной и тяговой, до сих пор не верится.
-двигатель стал крутится во всех диапазонах, если раньше 1 передача сдувалась после 4 тысяч а дальше просто мычала, сейчас крутит и тянет стабильно до 6 , остальные передачи так же.
-педаль стала острее, нет провала.
-переключения передач стали плавные.

Вроде как +10% того и того, по факту сел, а она другая! Не та машина что была у меня с мая до декабря!
Обороты ХХ 720, как и просил поднять, чтоб мотор не бился в конвульсиях от вкл. потребителей, правда расход на ХХ стал 0,9-1,0л/ч.
Вот вроде и все что поменяли.

1. Без кондера ехать стало на много приятней. По городу автомат при спокойной езде держит двигатель в основном между 2000 и 3500 оборотов. И после прошивки этот диапазон как раз оживает. Заметили даже пассажиры.
2. С кондером такой же жесткий тупняк.
3. Расход стал больше. С кондером 11-12 л. Но возможно это скорее связано со стилем езды. Теперь с каждого перекрестка притапливаю. Еще заметил что мгновенный расход когда отпускаешь педаль газа теперь показывает 0. Раньше там были какие то циферки.