Содержание:
В поиске компромисса между экологическими нормами и мощностью автомобиля, автопроизводители вынуждены занижать характеристики ДВС на программном уровне. На турбированных моторах эта величина достигает 25–37%. С помощью чип-тюнинга в Москве можно безопасно увеличить мощность двигателя и улучшить динамику.
О чип-тюнинге двигателя
Чип-тюнингом называют замену штатной программы управления автомобилем на версию с измененными параметрами. Эта программа записана в электронном блоке управления, поэтому чип-тюнинг также называют прошивкой ЭБУ. В зависимости от целей чип-тюнинга в тюнинг-прошивку может быть внесено свыше 1000 калибровок. Основные изменения, влияющие на мощность:
- Угол опережения зажигания;
- Подача топливной смеси;
- Давление наддува на турбомоторах;
- Лимиты Мкр, V max и оборотов отключения ТП.
Про тюнинг-прошивки от АДАКТ
Калибровщики нашей компании выпускают модифицированные прошивки с 2006 года. Основная специализация — гражданский тюнинг (stage 1–2). Это значит, что изменений, которые могут повлиять на ресурс узлов и агрегатов, нет.
У компании самое большое сообщество специалистов, ежегодно проводим съезды для обмена знаниями. Качество прошивок гарантируем опытом.
В Москве работают больше 10 официальных представителей компании АДАКТ. Выберите ближайщего к вам специалиста и запишитесь на тест-драйв.
Зачем делать прошивку ЭБУ
Прибавка лошадиных сил и крутящего момента — не единственные причины сменить прошивку. Задачами чип-тюнинга также является исправление заводских косяков, вроде неотзывчивой педали газа и потере динамики при включении кондиционера.
Когда необходим чип-тюнинг:
- Переход на ГБО.
Прошивка вносит корректировки в работу двигателя, позволяя переключаться между двумя режимами: газовым и бензиновым. - Понижение норм токсичности или прошивка под Евро-2.
В программе ЭБУ отключается контроль эффективности катализатора, работа системы EGR, сажевого фильтра и других «экологических» датчиков и систем. Без программного отключения останется гореть «Check Engine», а мотор будет работать в аварийном режиме.
Катализатор и сажевый фильтр имеют ограниченный ресурс. На низкокачественном российском топливе проблемы с ними обычно возникают на рубеже 100 тыс. км пробега. Стоимость новых запчастей — от 12 000 до 120 000 тыс. рублей, не считая установки. Поэтому большинство водителей отказываются от замены и отключают их работу программно.
Похожая ситуация с системой ЕГР. Её ресурс — от 60 до 100 тыс. км. У отключения ЕГР прошивкой есть два больших плюса: первый — экономия на замене дорогостоящих компонентов, второй — продление жизни двигателю, ведь отработавшие газы перестанут рециркулировать в системе и душить мотор.
Плюсы чип-тюнинга
- Увеличится мощность и крутящий момент;
- Улучшится динамика во всех режимах;
- Существенно повысится тяга на низких оборотах;
- Практически полностью сгладится турбояма;
- Повысится чувствительность педали газа;
- Коробка-автомат будет более плавно переключаться;
- Нивелируются провалы при ускорении;
- Включение кондиционера не будет влиять на работы ДВС.
Как изменится мощность после прошивки
Наибольшего прироста показателей добиваются на ДВС с турбиной. Мощность дизельных турбомоторов увеличивается на 19–36%, а крутящий момент на 20–32%. Показатели напрямую зависят от производительности турбины — прошивка изменяет момент включения и давление наддува.
Популярностью пользуется чип-тюнинг BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Volvo, Ford и дизелей других марок. Эффект от прошивок АДАКТ подтверждают многочисленные отзывы водителей в бортжурналах на Drive2.ru.
График замера мощности дизельной Toyota Hilux 2.5 D-4D MT:
Красная линия — сток, фиолетовая — прошивка АДАКТ. Верхний график: крутящий момент +43% (+127,8 Нм), средний график: мощность +31% (+43,1 л.с.)
Чип-тюнинг атмосферных двигателей менее эффективен в плане прироста мощности. В среднем показатели увеличиваются на 7%. Нарастить больше «лошадок» поможет установка турбины или компрессора, но затраты будут существенно выше. Прошивку атмосферника выбирают, чтобы повысить отзывчивость педали газа и убрать провалы, чтобы сделать обгоны более безопасными.
Недостатки чип-тюнинга
- При понижении евронорм будет более грязный выхлоп.
На прохождение техосмотра этот пункт не повлияет. - Повышение требований к качеству топлива на некоторых прошивках.
В случае бензина — ниже 95-го заливать не рекомендуем, с дизтопливом в России в принципе не все гладко — просто выбирайте проверенные компании. Что до расхода горючего, то он точно не увеличится, если ездить в прежнем стиле вождения. - Необходимость диагностики.
Прошивать можно только исправный автомобиль. Неисправности, затрагивающие работу ДВС, могут отрицательно сказаться на эффективности прошивки.
Ресурс двигателя и дилерская гарантия
Под отзывами о сделанном чип-тюнинге часто видим комментарии: «ну все, скажи прощай своему двиглу» или «загоняешь свою турбинку до смерти». Это не так. Чиповка вносит изменения в допустимых автопроизводителями пределах. Разумеется, нужно обращаться к грамотным специалистам, а не к «колхозным» мастерам из ближайшего гаража.
Пример: BMW 3 серии F30 комплектаций 320i 2.0л и 328i 2.0л. Обе машины оснащены одним бензиновым турбомотором N20, разница только в степени сжатия. Зато, если у 320i под капотом 184 «лошадки», то у 328i уже 245 л.с. Гражданская прошивка для BMW 320i поднимает мощность со 184 л.с. до 228 л.с., крутящий момент с 270 Нм до 320 Нм. Средняя стоимость прошивки около 12 000 рублей, а доплата за более мощную комплектацию 328i доходит до 1 000 000 рублей.
С гарантией дело обстоит сложнее. Если дилер обнаружит не оригинальную прошивку в ЭБУ, то, скорей всего, снимет авто с гарантии. Однако при плановом ТО никто специально в мозги машины не полезет — для этого нужна причина. Бывают случаи, когда специалисты дилерского сервиса заменяют тюнинг-прошивку официальной версией при обновлении ПО. Мы всегда рекомендуем перед поездкой в дилерский сервис откатиться на сток, а уже после посещению вернуться обратно к тюнингу.
Вообще лучший вариант — ознакомиться с реальными отзывами водителей по своей модели, которые уже сделали прошивку. Их можно найти на любом автофоруме, на Драйве или у нас на сайте.
Посмотрите видеоотзыв о прошивке Шкода Октавии с 1,8-литровым турбодвигателем от партнера АДАКТ в Электростали:
Преимущества чип-тюнинга у партнеров АДАКТ
- Выдаем сертификат подлинности прошивки. Это грантия, что вам залили не подделку. Проверяется сертификат только на нашем официальном сайте.
- Тест-драйв 10 дней. Если прошивка по каким-либо причинам не устроит, возвращаем деньги и откатываем обратно на сток.
- Регулярные обновления прошивок. Можем выполнить доработку текущей версии или сделать специальную прошивку под ваш стиль вождения.
Попробуйте чип-тюнинг от АДАКТ у одного из партнеров компании в Москве.
Выбрать партнера АДАКТ в Москве
Рекомендуем посмотреть
