Чип-тюнинг в Москве

В поиске компромисса между экологическими нормами и мощностью автомобиля, автопроизводители вынуждено занижают характеристики ДВС на программном уровне. На турбированных моторах этакая дефорсировка может достигать 25–32%. С помощью чип-тюнинга в Москве можно безопасно увеличить мощность двигателя и улучшить динамику.

Что за чип-тюнинг двигателя

Чип-тюнингом называют замену заводской (стоковой, штатной) программы управления автомобилем на версию с измененными параметрами (тюнинг-прошивка, мод-файл). Эта программа записана в электронном блоке управления, поэтому чип-тюнинг также называют прошивкой ЭБУ. В зависимости от целей чип-тюнинга в тюнинг-прошивку может быть внесено свыше 1000 полезных калибровок. Основные изменения, влияющие на мощность:

• Угол опережения зажигания;
• Подача топливной смеси;
• Давление наддува на турбомоторах;
• Лимиты Мкр, V max и оборотов отключения ТП.

Где сделать чип-тюнинг от АДАКТ в Москве

В столице работают больше 12 официальных представителей компании. Выберите ближайщего к вам специалиста и запишитесь на тест-драйв прошивки.

Зачем ехать к официальным партнерам, если прошить ЭБУ могут в чуть ли не в любом гараже? Во-первых, ради сохранности вашего автомобиля, а во-вторых, чтобы получить гарантии:

• Партнер АДАКТ обязательно выдаст вам сертификат подлинности прошивки. Это гарантия, что в ЭБУ залили не подделку, скачанную с различных барахолок в интернете. Проверить такой сертификат можно только на нашем официальном сайте.
• Всем клиентам предоставляется тест-драйв на 10 (или более) дней. Если прошивка по каким-либо причинам не устроит, можете вернуть деньги или установить другую версию/запросить доработку.
• Наши партнеры работают в сфере уже более 7 лет в среднем. Это опытные специалисты с профессиональным оборудованием. АДАКТ отвечает за качество их работы.

Зачем делать прошивку ЭБУ

Кроме прибавки лошадиных сил и крутящего момента причиной для смены прошивки часто служит плохая динамика в разгоне. Плюс чип-тюнинг помогает вылечить многие заводские «болячки», вроде неотзывчивой педали газа и просадки тяги при включении кондиционера.

Когда чип-тюнинг необходим:

1. Переход на ГБО.
   Прошивка вносит корректировки в работу двигателя, позволяя переключаться между газовым и бензиновым режимами.
2. Понижение норм токсичности (прошивка Евро-2 или Евро-0).
   В программе ЭБУ отключается контроль эффективности катализатора, работа системы EGR, сажевого фильтра и других «экологических» датчиков и систем. Без программного отключения останется гореть «Check Engine», и мотор будет работать в аварийном режиме.

Катализатор и сажевый фильтр имеют ограниченный ресурс. На российском топливе проблемы с ними обычно возникают на пробеге в 100 тыс. км. Стоимость новых запчастей — от 12 000 до 120 000 тыс. рублей, не считая затрат на установку. Поэтому большинство водителей отказываются от замены, удаляя устройство и отключая его работу программно.

Похожая ситуация с системой рециркуляциb выхлопных газов (EGR). Ресурс клапана ЕГР — от 60 до 100 тыс. км. У отключения ЕГР прошивкой есть два больших плюса: первый — экономия на замене компонентов, второй — продление жизни двигателю, ведь отработавшие газы перестанут рециркулировать в системе и душить мотор.

Плюсы чип-тюнинга

• Увеличение мощности и крутящего момента (зависит от ДВС);
• Улучшение динамики во всех режимах;
• Существенная прибавка тяги на низких оборотах;
• Практически полное устранение турбоямы;
• Повышение чувствительности педали газа;
• Более плавные переключения АКПП;
• Нивелирование провала при ускорении;
• Снижение влияния включенного кондиционера на работу ДВС.

Как изменится мощность после перепрошивки

Наибольшего прироста показателей добиваются на ДВС с турбиной. Мощность дизельных турбомоторов увеличивается на 19–32%, а крутящий момент на 20–30%. Показатели напрямую зависят от производительности турбины — прошивка изменяет момент включения и давление наддува.

Популярностью пользуется чип-тюнинг BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Volvo, Ford и дизелей других марок. Эффект от прошивок АДАКТ подтверждают многочисленные отзывы водителей в бортжурналах на Drive2.ru.

График замера мощности дизельной Toyota Hilux 2.5 D-4D MT:

Красная линия — сток, фиолетовая — прошивка АДАКТ. Верхний график: крутящий момент +43% (+127,8 Нм), средний график: мощность +31% (+43,1 л.с.)

Чип-тюнинг атмосферных двигателей менее эффективен в плане прироста мощности. В среднем показатели увеличиваются на 7%. Прошивку атмосферника делают, чтобы повысить отзывчивость педали газа и убрать провалы, что создают большие неудобства при обгонах.

Недостатки чип-тюнинга

• При понижении евронорм будет более грязный выхлоп.
  На прохождение ТО это не повлияет.
• Повышение требований к качеству топлива на некоторых прошивках.
  В случае бензина — ниже 95-го заливать не рекомендуем, с дизтопливом в России в принципе не все гладко, поэтому просто выбирайте проверенные компании. Что до расхода, то он не меняется, если ездить в привычном стиле вождения.
• Необходимость диагностики.
  Прошивать можно только исправный автомобиль. Проблемы, затрагивающие работу ДВС, могут отрицательно сказаться на эффективности прошивки.

Ресурс двигателя после прошивки

Под отзывами о сделанном чип-тюнинге часто можно увидеть комментарии: «ну все, скажи прощай своему двиглу» или «загоняешь свою турбинку до смерти». Это не так. Чиповка вносит изменения в допустимых пределах. Разумеется, это справедливо, если обращаться к грамотным специалистам, а не к «мастеру на все руки» из ближайшего гаража.

Вот отличный пример заводской дефорсировки двигателя. Имеем BMW 3 серии F30 комплектаций 320i 2.0 и 328i 2.0. Обе машины оснащены одним бензиновым турбомотором N20, разница только в степени сжатия. Но, если у 320i под капотом 184 «лошадки», то у 328i уже 245 л. с. Тюнинг-прошивка для BMW 320i поднимает мощность со 184 л. с. до 228 л. с., крутящий момент с 270 Нм до 320 Нм.

Средняя стоимость чип-тюнинга BMW 3 series — около 15 000 рублей, а доплата за более мощную комплектацию 328i доходит до 1 000 000 рублей.

Чип-тюнинг гарантийных авто

С гарантией после чипа всё не так одназначно. Если дилер обнаружит не оригинальную прошивку в ЭБУ, то обязан снять автомобиль с гарантии. Однако при плановом ТО никто специально в мозги машины лезть не будет — для этого должна быть серьезная причина. Часто бывают случаи, когда специалисты дилерского сервиса заменяют тюнинг-прошивку официальной версией при обновлении ПО блоков. Также мы рекомендуем перед поездкой в сервис откатиться на сток, а уже после посещению вернуться обратно к тюнингу.

Читайте реальные отзывы водителей по своей модели, которые уже сделали прошивку. Их можно найти на любом автофоруме, на Драйве или у нас на сайте.

Ниже видео о прошивке Шкода Октавии с 1,8-литровым турбодвигателем у нашего партнера в Электростали:

Цены на прошивку авто в Москве

Конечная стоимость зависит от двигателя авто и цен конкретного специалиста. Например, кто-то работает только с дизелями или европейскими авто и может прошивать такие автомобили дешевле. Также многие специалисты проводят акции или предлагают постоянные скидки по случаю дня рождения.

Точную стоимость и наличие акций спрашивайте на странице конкретного партнера АДАКТ. Запишитесь на чип-тюнинг онлайн.

Выбрать чип-тюнера в Москве

Рекомендуем посмотреть

Цены на чип-тюнинг

Отзывы водителей

Найти специалиста