Ставить ли Sprint Booster?
Sprint Booster — один из популярных ранее бустеров педали газа. Вне зависимости от названия (SprintBooster,
Устройство изменяет электронный сигнал с педали газа и обманывают ЭБУ. Условно, вы нажали на 25%, а сигнал идет о 40%.
Задумчивость педали газа уменьшается. Но крутящий момент и мощность не увеличиваются. Это не чип-тюнинг двигателя.
Доказательство — замеры
Средняя цена Спринт Бустер — 15 000 руб.
Плюсы SprintBooster
- Отзывчивость педали газа становится лучше;
- Легко и быстро установить;
- Не нарушает гарантию.
Минусы SprintBooster
- Мощность и крутящий момент не изменяются;
- Часто увеличивается расход;
- Повышается риск поломок ДВС (читайте в отзывах ниже);
- Нужно внимательно относиться к обгонам на трассе. Если дроссельная заслонка открыта полностью, реакция педали газа будет прежней. Помните об этом при обгоне.
Когда стоит ставить Спринт Бустер? Если надоела тупость педали газа, но необходимо сохранить дилерскую гарантию.
Отзывы о Sprint Booster с Drive2.ru
Отклик педали действительно становится "острее". Машина уже не тупит так на старте с места.
У авто появились повадки бензинового двигателя. При обгоне провал стал поменьше. Едет машина интереснее. На расход пока не влияет.
Врать не буду, на зеленом режиме приятно катиться чуть активнее становится отзыв машинки, на красном просто огонь со старта уходит реще, но самое ощутимое это при вынужденном обгоне машина вылетает из под попы, четвертый режим глушит машинку по расходу короче не едем, а стоим.
вроде как педалька стала поживее )) хорошо подхватывает с низов. Не скажу что задумчивость совсем пропала, но уменьшилась.
Поведение машины изменились радикально. Даже было не много страшно. Стартовала моментально, стоило только коснуться педали газа. Гололеда нет конечно, но при разгоне даже на скорости 40 км/ч машина шлифовала и даже заносило зад.
Объездив почти 4 месяца данный девайс, в одно прекрасное утро, я выезжаю из гаража, машина холодная, выше 2000 оборотов не кручу до полного прогрева, и тут бац, чек…
Итого со SprintBooster имеем повышенную нагрузку на двигатель, коробку, тормоза и уменьшение комфорта от вождения и все ради того самого резкого ускорения, которое на обычной МКПП доступно простым понижением передачи и хорошим нажатием на педаль газа, а в случае АКПП перехода из режима "D" в режим "3" с таким же акцентированным нажатие на газ.
Чип-тюнинг от АДАКТ или SprintBooster?
Когда автомобиль не на гарантийном обслуживании, выберите полноценный чип-тюнинг. Почему он лучше:
- увеличивается мощность и крутящий момент,
- улучшается работа двигателя при включенном кондиционере,
- исчезают
провалы при ускорении , - машина быстро подхватывает с низов,
- можно отключить неисправный катализатор/сажевый фильтр.
Также мы предлагаем 10 дней тест-драйва для всех клиентов.
Выберите ближайшего партнера на карте ниже.
Задайте вопрос или поделитесь своим мнением