«Отклик педали действительно становится "острее". Машина уже не тупит так на старте с места»
Sprint Booster — один из популярных бустеров педали газа. Вне зависимости от названия (SprintBooster, PedalBooster, Шпора и много других вариантов на Ebay и Aliexpress) работают устройства одинаково.
Они изменяют электронный сигнал с педали газа и обманывают ЭБУ. Вы нажали на 25%, а сигнал идет о 40%. Задумчивость педали газа уменьшается. Но крутящий момент и мощность не увеличиваются. Это не чип-тюнинг двигателя. Доказательство — замеры «Лаборатории Скорости».
Средняя цена Спринбустер — 10 000 руб.
Плюсы SprintBooster
- Отзывчивость педали газа становится лучше;
- Легко и быстро установить;
- Не нарушает гарантию.
Минусы SprintBooster
- Мощность и крутящий момент не изменяются;
- Часто увеличивается расход;
- Повышается риск поломок ДВС (читайте в отзывах);
- Нужно внимательно относиться к обгонам на трассе. Если дроссельная заслонка открыта полностью, реакция педали газа будет прежней. Помните об этом при обгоне.
Когда ставить Спринбустер? Если надоела тупость педали газа, но необходимо сохранить дилерскую гарантию. При этом вы должны всегда помнить о принципе работы устройства, чтобы не попасть при обгоне в аварию.
Отзывы о Sprint Booster с Drive2.ru
-
От владельца BMW 3 series (E46) 3.0:
-
От владельца Jeep Grand Cherokee 3.0:
«У авто появились повадки бензинового двигателя. При обгоне провал стал поменьше. Едет машина интереснее. На расход пока не влияет»
-
От владельца Infiniti QX50 2.5:
«Врать не буду, на зеленом режиме приятно катиться чуть активнее становится отзыв машинки, на красном просто огонь со старта уходит реще, но самое ощутимое это при вынужденном обгоне машина вылетает из под попы, четвертый режим глушит машинку по расходу короче не едем, а стоим»
-
От владельца Mercedes C-class (W204) 3.5:
«вроде как педалька стала поживее )) хорошо подхватывает с низов. Не скажу что задумчивость совсем пропала, но уменьшилась»
-
От владельца Toyota Land Cruiser Prado 4.0:
«Поведение машины изменились радикально. Даже было не много страшно. Стартовала моментально, стоило только коснуться педали газа. Гололеда нет конечно, но при разгоне даже на скорости 40 км/ч машина шлифовала и даже заносило зад»
-
От владельца Mitsubishi Outlander 3.0:
«Объездив почти 4 месяца данный девайс, в одно прекрасное утро, я выезжаю из гаража, машина холодная, выше 2000 оборотов не кручу до полного прогрева, и тут бац, чек…»
-
От владельца Toyota Corolla 1.6:
«Итого со SprintBooster имеем повышенную нагрузку на двигатель, коробку, тормоза и уменьшение комфорта от вождения и все ради того самого резкого ускорения, которое на обычной МКПП доступно простым понижением передачи и хорошим нажатием на педаль газа, а в случае АКПП перехода из режима "D" в режим "3" с таким же акцентированным нажатие на газ»
Чип-тюнинг от АДАКТ или SprintBooster
Когда автомобиль не на гарантийном обслуживании, выберите полноценный чип-тюнинг. Почему он лучше, чем Спринтбустер:
- Увеличивается мощность и крутящий момент;
- Улучшается работа двигателя при включенном кондиционере;
- Исчезают провалы;
- Машина быстро подхватывает с низов;
- Сразу можно отключить катализатор/сажевый фильтр, чтобы сэкономить на дальнейшей замене.
Также мы предлагаем 10 дней тест-драйва для всех клиентов.
Блишайшие представители в вашем регионе на карте:
Комментарии
Задайте вопрос или поделитесь своим мнением.
Рекомендуем посмотреть
