Чип-тюнинг Кадиллак (Cadillac): цены, отзывы, результаты и автосервисы

Чип-тюнинг Кадиллака нужен по той же причине, что и другим маркам — вернуть мощность и улучшить динамику, которые пострадали из-за действий «экологов». С тюнинг-прошивкой автомобиль приобретает легкость в разгоне, ровный ход на всем диапазоне оборотов, четкую работу АКПП и многое другое.

У нас есть готовые прошивки для Cadillac Escalade, CTS, SRX, BLS, STS, XT5. Также можно заказать индивидуальный тюнинг через ближайших представителей.

Марка

Модель

Обязательное поле

Поколение

Двигатель

Объем и мощность

Возможности чип-тюнинга Cadillac

Увеличение мощности и крутящего момента;
Прибавка тяги с низов и в целом улучшение эластичности ДВС;
Устранение «подвисаний» оборотов;
Устранение провалов и рывков АКПП;
Повышение отзывчивости педали газа;
Снятие лимитера скорости;
Сброс ошибок и программное отключение контроля эффективности катализатора, что позволяет его полноценное удаление.

Выберите модификацию Cadillac:

Cadillac CTS II 2007 – 2014 2.8 л. (211 л.с.)

ДвигательБензиновый

Прирост мощности+6.3% л.с.

Прирост крутящего момента+6.6% Н·м

Средняя стоимость (только тюнинг)16 000 руб.

Cadillac Escalade III 2006 – 2014 6.2 л. (409 л.с.)

ДвигательБензиновый

Прирост мощности+6.4% л.с.

Прирост крутящего момента+6.7% Н·м

Средняя стоимость (только тюнинг)18 000 руб.

Cadillac SRX II 2012 – 2016 3.0 л. (249 л.с.)

ДвигательБензиновый

Прирост мощности+5.9% л.с.

Прирост крутящего момента+6.2% Н·м

Средняя стоимость (только тюнинг)15 000 руб.

Cadillac CTS II 2007 – 2014 3.0 л. (264 л.с.)

ДвигательБензиновый

Прирост мощности+5.6% л.с.

Прирост крутящего момента+5.9% Н·м

Средняя стоимость (только тюнинг)18 000 руб.

Cadillac Escalade V 2020 – н.в. 3.0 л. (277 л.с.)

ДвигательДизельный

Прирост мощности+17.2% л.с.

Прирост крутящего момента+18.1% Н·м

Средняя стоимость (только тюнинг)20 000 руб.

Гарантии на прошивки АДАКТ

Манибэк на 10 дней

Если прошивка не устроит, можно запросить доработку или полностью вернуть деньги.

Без вреда ресурсу

Прошивки не содержат экстремальных калибровок, влияющих на ресурс ДВС и трансмиссии.

Сертификат на прошивку

Сертификат гарантирует поддержку компании и позволяет узнавать про обновления.

Стоимость чип-тюнинга Cadillac — от 16 000 рублей. Цена зависит от региона, типа ДВС и дополнительных работ с автомобилем. Точный прайс можете узнать у партнера АДАКТ в своем городе.

Отзывы о чип-тюнинге Cadillac

Поделитесь опытом с другими водителями.

Cadillac CTS

Спасибо мастеру Шепелеву Андрею и компании АРС АДАКТ за прошивку.
Сделано все качественно, изменился отклик на педаль газа, машина стала резвей и мягче.

Cadillac CTS

Скажем честно — особых изменений не произошло . Да, стало чуть чуть резвее, как то веселее подхватывает на средних и высоких оборотах . Ну я особо многого и не ожидал, поскольку изначально обещали прибавку 9 % л.с. и около 11 % крутящего момента . Более заметные прибавки мощности возможны на турбированных двигателях .На стенде не до, не после не измерялся, так, что сколько реально прибавилось сказать не могу . Ну наверно так оно и есть . Вот представьте было у вас 100 рублей а стало 109 — не особо то и заметишь … А замер на стенде стоит дополнительно 3000 и надо было записываться на конкретное время . Можно потом как нибудь приехать, замерить сколько лошадей осталось а сколько убежало за 4 года эксплуатации .
Процедура выглядела так : приехал, заполнил анкету, с мозгов машины в течении минут 30 переписали программу, уехал, данные куда то отослали . На следующее утро приехал, за пол часа загрузили изменённую, уехал . Ну до этого конечно на их сайте вопросов позадовал, в контакте на странице их пообщался …Фотить было особо и нечего, подсоединили маленькую коробочку, потом по больше и всё . Никакие другие данные, не по расходу не по пробегу не обнулялись, даже АК не снимали . Предупредили в течении 100 км машина должна опять подстроиться под мой стиль вождения, вроде подстроилась
https://www.drive2.ru/l/3809903/

Контакты ближайших специалистов

Мануйлов Роман

Барнаул, проспект Калинина 45

Нет отзывов

Записаться на чип-тюнинг

Задать вопрос про Cadillac

Бахрамиловский Алексей

Москва, 2-я Хуторская, 38Ас27

Москва, Ижорская 5

Москва, п. Московский, 1-й микрорайон, Хабарова вл.9

8 отзывов

Скидка при записи с сайта 10%

Записаться на чип-тюнинг

Задать вопрос про Cadillac

Макаров Евгений

Москва, Лобачика 11

3 отзыва

Записаться на чип-тюнинг

Задать вопрос про Cadillac

Казаков Сергей

Москва, 4-ый Загородный пр-зд, 18а

9 отзывов

Записаться на чип-тюнинг

Задать вопрос про Cadillac

ChipExpert

Москва, Ул. Автозаводская, 23 к.7

10 отзывов

Скидка при записи с сайта 10%

Записаться на чип-тюнинг

Задать вопрос про Cadillac

CHIP-MSK

Москва, Поморская улица 48А стр 10

Москва, проезд Завода Серп и Молот, 5с1А

34 отзыва

Скидка при записи с сайта 10%

Записаться на чип-тюнинг

Задать вопрос про Cadillac

Нас часто спрашивают

Чип-тюнинг, это сленг, по факту - настройка двигателя, реже трансмиссии, с широкими возможностями и вариантами. И подходить к этому вопросу нужно ситуативно. Если все устраивает в стоке, не ломайте новую машину). А вот если вы покатались и оценили все прелести евро норм и требуется улучшение, добро пожаловать в Адакт. Насколько мы знаем, китайских производителей не интересует факт тюнинга. По крайней мере пока.

Просто 'вытряхнуть' и оставить пустую банку, это колхоз хотя бы потому, что появится дребезжащий призвук выхлопа из глушителя, да и гофры прогорят со временем. Универсальные каты ходят недолго, прям очень недолго). Новый купить нереально дорого и на заказ, зачастую просто нет в продаже. Выключить программно контроль ката (перевести на евро-2) и поставить пламегаситель оптимальное решение. Кроме того, раз уж полезли туда, можно и мощности добавить).

Настройка электронного блока управления (калибровка), уровня 'первой стадии', при условии соблюдения штатного протекания рабочих процессов в двс, не может привести к увеличению расхода топлива. Но, сам водитель, как управляющее звено цепи 'педаль газа мощность', при получении новых возможностей в управлении авто, запросто может увеличить этот показатель. Тут все просто, тяга выросла, начали гонять выросло потребление. Перестали гонять и вернулись к прежнему стилю передвижения, но с новыми возможностями и комфортом расход вернется в норму или даже слегка снизится.

Результаты измерений прироста, без маркетинга, редко доходят до пяти процентов. Еще реже до семи. Но информативность этого показателя менее одного процента от общей картины тактико-технических характеристик двигателя. Устранение его задумчивости, увеличение крутящего момента во всем диапазоне оборотов-нагрузок, уменьшение времени отклика педали газа, отсутствие необходимости крутить мотор, именно эти 'приятные плюшки' вы получите при чипе атмосферника и именно их не измерить никакими стендами. Стоит помнить, что программное изменение, это не чудо, а настройка.

Смысл есть, но есть и альтернатива, убрать программно систему SCR. Тем самым, вы защитите себя от любых дальнейших затрат, которые с ней связаны с ней.

В том, что это сертификат, с помощью которого можно проверить аутентичность наших настроек. Своеобразная гарантия качества. Остальные тюнинг конторы, за редким исключением, выдают бумажки с краткой информацией о факте репрога, без привязки к купленному у нас ПО моторного блока автомобиля.

Вполне ожидаемо, так как система вихревых заслонок впускного коллектора и служит для оптимизации работы ДВС в диапазонах низких и средних оборотов. Вариантов решения проблемы два. Первый, небюджетный полностью восстановить системную работу. Второй, самый логичный - 'допилить программу'.Таким образом вы компенсируете потери и даже увеличите мощность и крутящий, относительно 'стока'. Вы же уже, в нее вмешались, так доведите программную часть 'до ума'. Странно, что ваш мастер этого не предложил

Мы рекомендуем заменить датчик. При программном отключении второй лямбды, у вас не будет контроля катализатора, что не есть хорошо. А вот при дохлом кате, вывод однозначен шить на Е2 с установкой пламегасителя.

Без проблем отключим. Плюсы - уйдут неудобства. Минусы лишитесь одной из степеней защиты.

Пропуски воспламенения, детектируются системой управления по неравномерности вращения коленвала, если сильно упростить. Это однозначно неисправность и ее необходимо найти и устранить. Маскировка кодов неисправностей, приведет в итоге к печальным последствиям. Найдите другого мастера.

Скорее всего у вас некорректный тюнинг, сделанный вместе с отключением экологии. Обратитесь к нашим партнерам, они отправят программу вашего моторного эбу нам на анализ. Изучим и исправим. Но, неисправность топливной системы тоже не исключена, это уже ремонт. Вам прямая дорога к специалисту.

Скорее всего, у Вас записана программа с поддержкой RCO, то есть регулировки СО с диагностического оборудования. Либо просто выключены датчики, так называемое Е0. Возможно ДК вышли из строя, и прежнего владельца не устроила покупка новых и их замена. Обратитесь к нашим партнерам, они восстановят штатную работу системы.

Диностенд у партнеров показал 190 лс и 220 нм, но программные изменения должны коснуться как мотора, так и кпп.

Возможность есть, отключим полностью, с обязательным отключением клапана. Стоимость уточните у наших партнеров. Вернуть все на место, если Вы так решите, тоже можно.

Обратитесь к нашим ближайшим партнерам, уверен, оборудование найдется. Кроме того, в нашем случае, прошивка блока ACM не требуется, только MCM.

Не вопрос. Мы настроим именно Ваш мотор. Только имейте ввиду, что наша 'массовая штамповка' модификации stage1, выбирает практически 70-80 процентов возможности к тюнингу, при этом сохраняя все заводские ограничения и мониторинги по температуре, контрою детонации и прочим критичным для ресурса двигателя факторам, но при этом, значительно повышает комфорт при передвижении, динамику разгона, без объективного увеличения расхода топлива, зачастую возможно его снижение. Настройка 'по максимуму' имеет ряд минусов, основной после замены датчика массового расхода воздуха, к примеру, вся тонкая настройка 'полетит к чертям'. Нужно Вам это или нет, решайте сами.

Запросто. И еще 100 миллионов причин. Чтобы не гадать, обратитесь к спецам. Дешевле выйдет.

Чип-тюнинг Cadillac

Возможности чип-тюнинга Cadillac

Выберите модификацию Cadillac:

Гарантии на прошивки АДАКТ

Отзывы о чип-тюнинге Cadillac

Контакты ближайших специалистов

Нас часто спрашивают

Чип-тюнинг других марок автомобилей