Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero

С ребятами познакомился случайно, были вопросы по сигналке пандора, они региональные представители по ней, заехал прописать сигналку они мне сказали что могут чипануть мою машину, (Паджеро 4, 3 литра бензин). с сигналкой справились быстро и всего за 400 р. когда официалам я отвалил 3000 р. и не помогло)). Так что как спецы они мне понравились, взял сайт где почитать про чип тюнинг и уехал домой в ростов. Думаю в следующий раз буду в Вологораде заеду. Командировка случилась скоро и в доволь начитавшись про всякого рода коробочки чипы и т.д. и т.п. решил попробовать у них. Ехал с Астрахани в Ростов через Волгоград, до Волгограда запоминал как машина едет, чтоб потом оценить. заехал, все действие заняло около 20 минут.
Теперь по теме, скажу что такого эффекта я никак не ожидал, первое ради чего стоит это сделать так это работа автомата!!! Машино реально стала переключаться плавно, без рывков, просто другая машина, выехав на трассу и дав на педаль почувствовал прибавку в мощности не на много, но достаточно чтобы это почувствовать! По расходу ничего не изменилось!
Отдельное спасибо Николаю! Как он и сказал, машина поедет так как она должна ехать! Ребята спасибо! Всем советую! Алексей из Ростова-на-Дону! Черный Паджеро 4!

Всем привет, хочу поделиться своими впечатлениями о прошивке, которую установил неделю назад...

Начну с того что это вторая версия прошивки которая значительно превосходит по показаниям предыдущую версию, самое главное что турбо яма практически не заметна и динамика стала такой что дух захватывает и не каждый легковой автомобиль может похвастаться тем же! А что касается расхода топлива, то я разницы не заметил. Передачи стали переключаться так как и должно быть, раньше при ускорении когда казалось что машина должна перейти на пониженную передачу она продолжала разгоняться на той передаче на которой и была, а сейчас все происходит так как и должно быть а сейчас при нажатии педали в пол машина переходит на пониженную и ускоряется так как хочется!!!

P.S. В общем все тем кто любит динамичную езду и любит получать удовольствие от вождения советую.

Люблю я всякие девайсы))) смартфоны, планшеты, смартТВ всякие… Лет шесть-семь назад покупая стиральную машинку, которая умеет по wi-fi обновлять программы стирки, подумал: "вот до чего прогресс дошел…"

И вот теперь пришел черед автомобиля… Я всегда считал, что чип-тюнинг — это удел гонщиков, которые желают из стоковых авто выжать всю дурь по максимуму, но оказывается он еще и бывает полезен ))

Дядю Федора я уже давно сконнектил по bluetooth со своим смартфоном, который и использовал в качестве БК. Но вот как-то наткнулся на чью-то статью о прошивке дизельных моторов и решил изучить этот вопрос. Вариантов и программистов оказалось очень много: Ёжик, winde и т.д. Все разные, все готовы настроить ваш автомобиль индивидуально под Вас в зависимости от того что Вы хотите добиться… так что говорить кто и что лучше не имеет смысла, у каждого свои фломастеры…

Я выбрал прошивку 100500 от Алексея Kstovchanin и установку через мастеров из Adact. Не буду расписывать что и как, Вы всю информацию можете почерпнуть из интернета. Расскажу лучше о впечатлениях: пару недель с ней катаюсь, еще не во всех режимах перепробовал, но основное ощущение, что с машины сняли тонну груза, ну или отцепили тяжеленный прицеп… валит теперь, аж страшно )) причем не просто закидывает обороты в красную зону, наоборот раскрывается на 2000 оборотах — стрелка скорости растет, а тахометра — нет )) динамики существенно прибавилось на всех скоростях: и с места, и при обгонах… температура в норме, вибраций стало меньше, и еще что удивило — упал расход! раньше по городу было 17-17,5, сейчас — 13!
В общем, я доволен )) Надо еще потестить в грязюке или сугробе ))

Прошивал свою машину Mitsubishi Pajero 3.8 LWB в августе 2015 года динамичной прошивкой от АДАКТ, после прошивки сразу заметил, что пропала задумчивость педали газа, нажимаешь педаль и машина сразу едет, раньше бывало нужно выехать на основную дорогу со второстепенной, ждешь окно и пытаешься выехать, нажимаешь педаль газа, машина не едет, по интуиции жмешь дальше и в итоге машина когда начинает движение то колеса проворачиваются и снова встаешь из-за противобуксовочной системы, сейчас выезжаешь без проблем, т.к.
при нажатии на педаль газа машина сразу едет и выезжает плавно набирая скорость.
Автомат стал раньше переходить на следующую скорость, за счет этого машина стала плавнее и быстрее набирать скорость, сейчас при разгоне не чувствуется, что машина тяжелая.
Расход топлива на двигателе 3.8 не изменился.
Также прошивал Евро2, т.к. убраны катализаторы, ошибок Check Engine, из за убранных катализаторов, не появляется.
Еще у машины Pajero IV есть особенность, в режиме D, машина держит обороты в районе 550, из-за этого генератор перестает выдавать зарядку на аккумулятор, а т.к. я езжу в основном по городу и часто приходится стоять в пробках, то аккумулятор почти всегда разряжен и зимой бывают проблемы с запуском двигателя, да и аккумулятор приходится менять почти каждый год, в интернете нашел информацию, что данная проблема точно существует и связано это именно с пониженными оборотами двигателя в режиме D. Обратился к Виктору Хитрину, у которого и прошивал машину прошивкой АДАКТ, он сказал, что попробует помочь с этой проблемой, на днях прошили мне машину модифицированной прошивкой от АДАКТ, теперь в режиме D машина держит обороты в районе 650 и генератор выдает заряд на аккумулятор, проверял с включенным ближним светом и климат-контролем, на светофорах показывает напряжение заряда аккумулятора 13,9 вольт. После этой доработки аккумулятор у машины стал полностью заряжаться, проверял утром, напряжение аккумулятора 12,8 вольт. Времени прошло еще мало и не было сильных морозов, но думаю, что проблемы с запуском в морозы пропадут, т.к. аккумулятор успевает полностью зарядится в городском цикле эксплуатации автомобиля.

Добрый день! Прошил Митсубиси Паджеро 4 3л.дв . Был удивлен увеличением мощности двигателя. 1. Пропали провалы при обгонах. 2. Уменьшился расход. Теперь советую друзьям и буду постоянным Вашим клиентом. Огромное спасибо Петр!