Чип-тюнинг Nissan Teana

Чиповали сегодня мой ниссан. Первое впечатление... Выехав от мастера особой разницы не ощутил. Через какое-то время, стал замечать, что машина набирает бодрее. Да, разница не в 100 л.с, но приятно ощутимо. А самое главное, что коробка переключает.... Я даже не поверил. Везде написано, что толчки с первой на вторую - это норма для этой модели, и я этому верил. Сейчас же, ничего этого нет, идеальное переключение. Выводы делайте сами, я очень доволен. Всем спасибо, рекомендую.

Что мы имеем — авто словно ожил, появилась динамика и уверенный разгон на низах, не теряется мощность при включении кондиционера, обещают снижение расхода топлива, я рад как ребёнок. Хочу сравнить со стоковой Теаной 4 вд со старта, насколько резвее чипованная машина. Только положительные эмоции, всем рекомендую.

Доброго времени суток! Наконец-то сделал чип на Татьяну) Теперь обо всём по порядку) После проведения ТО (поехал снова к знакомому в Major), решился наконец-то на Чип). С давних пор наша семья имеет дело с компанией Chip MSK, пригнал уже 3 машину (Теанку) на Чип. Все удовольствие заняло в районе 1,5 часов. Итак, сегодня приехал вместе с отцом на двух машинах — Санте (глушили EGR, прошились на St.2 ещё в 2013 году) и на Татьяне на чип. Из того, что мне не нравилось по эксплуатации Таньки — не устраивала динамика разгона в моих рабочих оборотах (2000-3500), было ощущение, что машину как-будто придерживают за задний бампер, хотя после 3500 оборотов она "взрывается" так, как я этого не ожидаю. Плюс в пробках замечал, что на педали газа как-будто стоит жёсткий демпфер — отклик в районе 1-1.5 секунды. Конечно, я сравниваю Таньку с её прямым конкурентом — Камрюшей, побывавшей у меня в течении года. По порядку производимых работ:
Полностью продиагностировали Таньку — без ошибок (ещё б они были на пробеге 37к)

1. Считали штатное ПО
2. Модифицированное ПО ADACT
3. Залили ПО
4. Провели тест под наблюдением
5. Получил сертификат на проделанную работу

Соответственно, пишу отзыв, проехав 300 км. Из мною замеченных достоинств:

• Педаль газа стала на много отзывчивей, пропал "демпфер" на 1-1.5с при старте
• Существенно изменилась динамика разгона автомобиля с места при моем стиле вождения
• Машина "едет" в моем рабочем диапазоне (2000-3500 оборотов). По ощущениям, значительно увеличился крутящий момент с области низких оборотов и выровнялась полка крутящего момента в рабочих оборотах, что в сумме дало существенно возросшую динамику как на старте, так и на скоростях за 120 км/ч.

По заверению Дмитрия, при сохранении стиля вождения возможна экономия топлива до 10%. Я в огромном предвкушении теста прошивки. Рекомендую данное место желающим чипануться. Ни гвоздя, ни жезла, господа)